ELÉCTRICO

Cómo cotizar la instalación de un cargador para auto eléctrico

Guía para cotizar un cargador Nivel 2: cálculo de carga, capacidad del panel, circuito dedicado, distancia del cable, permisos, mano de obra y ganancia.

18 de octubre de 2026 · 7 min de lectura · Read in English

Cada vez más clientes piden un cargador en casa para su auto eléctrico. Parece sencillo, pero si no revisas el panel, la distancia del cable o el permiso, la cotización se te va de las manos. Este es un método para cotizar un cargador Nivel 2 con números que puedes defender.

Importante: este trabajo debe hacerlo un electricista con licencia, siguiendo el NEC (National Electrical Code) y el código local que haya adoptado tu jurisdicción. Esta guía explica cómo cotizar, no sustituye el código ni las instrucciones del fabricante.

Qué es un cargador Nivel 2

Un cargador Nivel 2 trabaja a 240 voltios y carga mucho más rápido que un tomacorriente normal de 120 voltios (Nivel 1). Los equipos residenciales vienen en varias capacidades de corriente, por ejemplo 32, 40 o 48 amperios, y muchos permiten configurar la corriente máxima durante la instalación. Antes de cotizar, pide la marca y el modelo del cargador, o define cuál vas a suministrar tú.

Paso 1: cálculo de carga y capacidad del panel

  1. Revisa el servicio: anota el amperaje del servicio y del panel principal (por ejemplo 100 A o 200 A) y el estado del panel.
  2. Haz el cálculo de carga: usa el método del NEC (Artículo 220) para la vivienda, sumando las cargas existentes: estufa eléctrica, secadora, calentador de agua, aire acondicionado, bomba de calor y otras. Con eso sabes si el servicio aguanta la carga continua del cargador.
  3. Busca espacio en el panel: el cargador necesita un breaker de dos polos. Confirma que hay espacio y que el breaker es compatible con ese panel.

Si el cálculo no da: baja la corriente configurada del cargador, usa gestión de carga permitida por el código o cotiza una ampliación del panel o del servicio.

Paso 2: circuito dedicado y breaker

El cargador va en un circuito dedicado, sin otras cargas. El NEC trata la carga de vehículos eléctricos como carga continua, así que el circuito se dimensiona al 125% de la corriente máxima del cargador. Por ejemplo:

  • Cargador de 32 A: circuito de 40 A.
  • Cargador de 40 A: circuito de 50 A.
  • Cargador de 48 A: circuito de 60 A, normalmente con conexión fija.

Sigue siempre las especificaciones del fabricante, que indican el breaker y el conductor requeridos para cada configuración.

Paso 3: distancia del cable y canalización

Mide el recorrido real desde el panel hasta el punto de instalación, no la distancia en línea recta. Cuenta subidas, bajadas y vueltas.

  • Calibre del conductor: se elige según la ampacidad de las tablas del NEC, el tipo de cable, la temperatura nominal de las terminales y la caída de voltaje. En recorridos largos puede convenir subir un calibre.
  • Canalización: en garajes terminados puede usarse cable tipo NM donde el código lo permite. En superficies expuestas, exteriores o subterráneos se usa tubería, como EMT o PVC, con la profundidad de enterrado que pida el código.
  • Garaje separado o poste exterior: suma zanja, tubería, cajas, sellado y posible restauración del terreno.

Esto se cotiza en pies lineales y es donde más varía el precio.

Paso 4: conexión fija o tomacorriente NEMA 14-50

  • Conexión fija (hardwired): el cargador se conecta directo al circuito. Permite usar la capacidad completa del equipo, como 48 A, y evita el desgaste de un tomacorriente.
  • Tomacorriente NEMA 14-50: sirve para cargadores con clavija. Un circuito de 50 A con este tomacorriente limita la carga continua a 40 A. Usa un tomacorriente de buena calidad. Revisa si la edición del NEC que adoptó tu localidad exige protección GFCI para ese tomacorriente en garajes o exteriores, y cotiza el breaker correspondiente.

Paso 5: permisos, inspección y ampliación del panel

La mayoría de las jurisdicciones exige permiso eléctrico e inspección para este trabajo. Incluye en tu cotización:

  • El costo del permiso.
  • El tiempo de trámite.
  • La visita de inspección.

Si el panel o el servicio necesitan ampliación, cotízala como partida separada. Es otro alcance, puede requerir coordinación con la compañía de luz y así el cliente entiende por qué sube el total.

También menciona que algunas compañías de luz y programas estatales ofrecen reembolsos o tarifas especiales para cargadores en casa. Que el cliente revise los requisitos antes de comprar, sin prometer montos.

Paso 6: mano de obra

Calcula las horas por etapa: visita y cálculo de carga, breaker, canalización y cable, montaje y conexión, pruebas e inspección. Multiplica por tu costo real por hora del electricista, incluyendo impuestos de nómina y seguro.

Overhead y ganancia

Suma los costos directos (material, mano de obra, permiso) y agrega tu overhead (seguro, vehículo, licencias, oficina, software). Después pon el precio con margen:

Precio = costo total / (1 - margen deseado)

Si sumas un 30% al costo no ganas 30% de margen, ganas alrededor de 23%. Usa la fórmula.

Ejemplo de cotización

Los números son solo un ejemplo. Los precios de material, permisos y mano de obra varían por región, jurisdicción y temporada.

Cargador de 40 A con conexión fija en un garaje adjunto, circuito de 50 A, 45 pies de recorrido en tubería EMT, panel de 200 A con capacidad y espacio confirmados. El cliente compra el cargador.

  • Breaker de dos polos de 50 A: $60.
  • Conductor, tubería, conectores, soportes y cajas: $290.
  • Material total: $350.
  • Permiso eléctrico: $150.
  • Mano de obra: 6 horas de instalación más 1 hora para la inspección = 7 horas x $85 = $595.
  • Costo directo: $1,095. Overhead asignado: $200. Costo total: $1,295.
  • Con margen de 30%: $1,295 / 0.70 = $1,850.

Opciones buena, mejor y la mejor

  • Buena: tomacorriente NEMA 14-50 en circuito dedicado de 50 A, con la protección que pida el código, para el cargador portátil del cliente.
  • Mejor: cargador de 40 A con conexión fija en circuito de 50 A, instalado y configurado.
  • La mejor: cargador de 48 A con conexión fija en circuito de 60 A, con funciones inteligentes o de gestión de carga, y canalización lista para un segundo cargador a futuro.

Errores comunes

  • Cotizar sin hacer el cálculo de carga.
  • Medir la distancia en línea recta y quedarte corto de cable y tubería.
  • Usar un tomacorriente NEMA 14-50 para un cargador de 48 A.
  • Olvidar el permiso y la visita de inspección.

Cómo lo hace RoofDesk

RoofDesk incluye el oficio eléctrico. Capturas las medidas en sitio, como el recorrido en pies lineales, y armas la propuesta con plantillas del oficio, unidades por LF, pieza o precio fijo, y opciones buena, mejor y la mejor con el alcance en español o inglés. La ampliación del panel puede ir como partida aparte. El cliente acepta y firma desde su celular, y si cambia algo en la obra haces una orden de cambio con firma digital. Registras gastos con foto del recibo, ves costo, overhead y ganancia por trabajo, y cobras el depósito con tarjeta desde el link de la factura.

Preguntas frecuentes

¿Siempre hay que ampliar el panel para un cargador?

No. Muchas casas tienen capacidad suficiente y el cálculo de carga del NEC te lo dice. Si no alcanza, revisa las opciones del paso 1.

¿Qué conviene más, conexión fija o NEMA 14-50?

La conexión fija aprovecha toda la capacidad del cargador. El NEMA 14-50 da flexibilidad para cargadores portátiles, pero limita la carga continua a 40 A.

¿Necesito permiso para instalar un cargador?

En la mayoría de las jurisdicciones sí, junto con la inspección. Revisa los requisitos locales e inclúyelos en tu precio.

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